2010年的春天,李书福攥着并购协议站在瑞典哥德堡市政厅门口,像极了第一次见岳父的穷小子。
江湖传说,其时李老板不只翻译是淘宝找的,就连西装都是暂时租的,但人家兜里却揣着吉祥悉数家底外加120亿告贷,硬要把“北欧公主”沃尔沃娶回我国。
彼时,《金融时报》揭露嘲讽他“妄想用奥拓的钱买奥迪”,国内网友也Diss“浙江老板被资本主义割韭菜”。
现在15年曩昔,当沃尔沃市值翻了16倍,当领克车队在纽北赛道吊打BBA,当极氪001把保时捷Taycan逼到降价,吃瓜大众们才发现——这场“蛇吞象”的商战大戏比《甄嬛传》还影响。
事实上,起先福特轿车以60亿美金促销沃尔沃的时分,无人敢接盘,究竟其时的沃尔沃是个“赔钱货”,亏得比挣得多,出产线老旧得能拍《变形金刚》前传,仅有值钱的只剩“三点式安全带发明者”这块金字招牌。
迫于实际压力,福特最终咬牙把叫价降到了18亿美金(约合120亿人民币),于是乎,眼光独特的男人呈现了。
那时,吉祥全年营收刚破百亿,净利润还不够买沃尔沃总部大楼的咖啡机,可即便如此,李老板仍旧顶着群嘲在2010年3月28日完成了“史上最穷联婚”——吉祥掏出13亿现金+2亿收据,外加押上祖传缝纫机厂的对赌协议,把沃尔沃领回了浙江台州。
联婚的头几年,李老板过得比《赘婿》的男主还憋屈,由于沃尔沃的销量比被促销前还惨:以2011年为例,沃尔沃全球只卖出了44.8万辆新车,比联婚前还少12%。
“沃尔沃仍是沃尔沃,吉祥仍是吉祥”。这句看似认怂的许诺,复盘才知道实则阳谋,由于当瑞典人发现新东家不评头论足,反而砸70亿扩建哥德堡工厂时,情绪180度大转弯。
2013年V40上市即爆款,全球狂卖12万辆,直接填平了收买后首个盈余年。
吉祥派出工程师常驻瑞典交流学习,白日给沃尔沃工人递扳手,晚上猫在房间恶补专业相关常识。2017年,两边联合开发的CMA架构横空出世,直接催生了领克01——这款“中瑞混血”轿跑上市首月订单破6万,把4S店挤成春运现场。
比利时根特工厂出产的XC40返销我国,美国南卡罗来纳州工厂的S60专供华尔街精英,最绝的是领克车队在WTCR赛事三连冠,直接把本田思域Type R踩在脚下,连欧洲车迷都惊呼“我国人居然会造功能车”。
15年曩昔,沃尔沃身价暴升,最初18亿美元买的“赔钱货”,2021年斯德哥尔摩上市时市值180亿美元,现在市值约3945亿人民币,而吉祥的身价也在时刻的沉积下水涨船高、一路狂飙。
更魔幻的是,从前连混动都搞不定的老贵族,现在每卖出3辆车就有1辆是电动车,比利时工厂的EX90返销我国,价格比国产X5还贵。
回看这场“蛇吞象”的并购,处处是逆袭爽文套路:当TCL收买汤姆逊、联想收买IBM连续翻车时,李老板用“放权不听任”的才智,既保住沃尔沃的逼格,又学到了核心技能;当上汽收买双龙因文化冲突时,李老板靠“农村包围城市”让沃尔沃在我国重生,再反扑欧美老家。
更绝的是,李老板用沃尔沃的安全基因重塑吉祥品牌形象,再用吉祥的本钱操控反哺沃尔沃盈余,最终凭仗CMA架构孵出葫芦娃......一连串神来之笔,让这场并购生动诠释了什么叫做“技能印钞机”,可谓轿车界的爽剧。
15年前,那个被群嘲的我国女婿,用浙江老板的草根才智改写了全世界轿车权利地图。假如现在给你120亿,你敢仿制李老板的奇观吗?