新年将至，喜庆团圆的气氛逐步稠密起来。但在G577精河至伊宁县公路工程建造项目（以下简称G577精伊线）——北天山地道出口，500余名建造者仍然奋战在一线，废寝忘食地全力冲刺地道施工节点工期方针。

　　1月21日，通过3个多小时的车程，记者来到北天山地道出口右线的施工现场。地道外的山顶白雪皑皑，一辆辆大型工程车来往不息，地道内机械轰鸣声不绝于耳。

　　“这个地道有多长？”在北天山地道出口右线，记者正常采访了中铁一局G577精伊线标一工区项目副经理贺海峰。

　　“11885米。”贺海峰说，北天山地道是G577精伊线精伊线米，右线米。由于地道地处高寒区域，穿越区域性活动断裂带，地层岩性多变，工程地质、水文地质极端杂乱，地道每天只能掘进18至20米。到现在，北天山地道已完结全体进展的72%，掘进9100米。

　　在贺海峰的引导下，记者沿着刚刚开掘出的地道开车行进了大约15分钟，抵达机器轰鸣的开挖现场。在这儿，记者感受到的是扑面而来的炽热、湿润和巨大的噪音，工人们却顾不了这些，在各自岗位严重繁忙着。

　　贺海峰说，地道里除了通风机24小时不间断通风外，还有一套专业的空气质量监测设备，假如空气质量报警，会及时用浇水车浇水，改进工人们的施作业业环境。一起，在地道掘进中首要运用TSP等超前地质预告、超前水平钻等办法确保施工安全，工艺采纳短台阶、弱爆炸施工办法，以确保每天的地道掘进速度，在地道贯穿之前一刻也不能放松。

　　“地道内的地质条件本来就杂乱，在掘进的过程中，一点小小的失误就能形成不行幻想的结果。因而，有必要目光专心、一丝不苟地盯着钻头。”姜庭刚说，这个钻有40公斤重，每天在炽热的地道里要握着它作业8个多小时，最难忍耐的是，由于地道是密闭空间，声响在这儿被扩大了好几倍，每天从洞里出来，脑袋嗡嗡作响的感觉很难过。

　　姜庭刚笑着说，尽管条件艰苦，但随着地道一点一点地推动，通车正渐渐的变成为实际，他心里很自豪很有成就感。

　　每天十几个小时的作业，加上高温、湿润、噪音的施工环境，这些关于地道工人们来说已是粗茶淡饭。

　　19时作业完毕，工人们回到宿舍。立刻新年了，为了缓解我们的思乡之情，工地特意预备了饺子。尽管我们来自四面八方，可是此时聚在一起便是一个温暖的我们庭。

　　“今年新年又回不去了，等忙完了回去看你们，这儿什么都有，定心。多替我陪陪白叟，祝家人们身体健康，万事如意，新春快乐。”在吃饭的空隙，刚下班的工人王宇轩赶忙给妻子拨通了视频电话，提早给家里人拜了年。

　　王宇轩和记者说，曾经到精河这段路开车要绕半响时刻，北天山地道一旦贯穿，旅程将缩短至40分钟，很方便快捷，就冲这一点，他觉得和工友们的据守是值得的。

　　在国内，没有一点一个节日比新年更能激起人们的思乡情感，身在四面八方的人们心里最大的期盼就能回家新年。但关于这群深山里的地道工人来说，嘴里念着的、心里想着的都是工程建造项目，只为顺畅推动建造进展，让大众提前获益。他们默默地据守岗位、遵循职责，用实干诠释着职责和担任。（记者 李亚锋 陈天金）

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